SKF滾動(dòng)軸承的振動(dòng)診斷
振動(dòng)的波形指示器（包括峰值，波峰因數(shù)和峰度）可用于振動(dòng)診斷。
1有效值和峰值判別方法
有效值是均方根值。由于此值是隨時(shí)間平均的，因此不規(guī)則振動(dòng)波形的異常（例如磨損）的測(cè)量值變化很小。盡管可以給出適當(dāng)?shù)脑u(píng)估，但不應(yīng)將其用于瞬變，例如剝離和壓痕。
用于判斷沖擊和振動(dòng)的異常，可以使用峰值比率。
2波峰因數(shù)方法
使用波峰因數(shù)進(jìn)行診斷的優(yōu)勢(shì)在于它不是受SKF軸承尺寸，速度，負(fù)載或振動(dòng)信號(hào)的絕對(duì)水平的影響，但是這種方法幾乎無(wú)法檢測(cè)出諸如磨損之類的異常情況。
3概率密度分析
由于磨損，疲勞，腐蝕，斷裂，壓痕和粘合等因素，SKF軸承振幅會(huì)增加，振動(dòng)諧波會(huì)增加，高密度區(qū)域會(huì)增加，而兩側(cè)的低密度區(qū)域則會(huì)向外擴(kuò)展。
目前，使用峰度作為診斷功能非常有效。
4低頻信號(hào)接收方法
由于形狀誤差或疲勞而直接測(cè)量脈沖頻率成品表面剝落。
由于此方法易受流體動(dòng)態(tài)噪聲或其他干擾源的影響，因此僅用于簡(jiǎn)單機(jī)械的滾動(dòng)軸承的故障診斷。
5中帶通濾波方法
首先設(shè)置相應(yīng)的帶通濾波器頻帶，檢測(cè)軸承外圈的一階徑向固有振動(dòng)頻率，并根據(jù)其外觀進(jìn)行診斷。
此方法已成功應(yīng)用于離心泵，風(fēng)扇和SKF軸承的疲勞壽命測(cè)試中。
6共振信號(hào)接收方法
此方法使用30-40kHz作為監(jiān)視并撕裂SKF軸承其他組件的固有振動(dòng)信號(hào)作為診斷依據(jù)。
此方法要求傳感器具有很高的頻率響應(yīng)特性。
值得指出的是，將傳感器本身的一階共振頻率區(qū)域適當(dāng)?shù)赜米鞅O(jiān)視頻帶也可以達(dá)到診斷滾動(dòng)軸承故障的目的。
7包絡(luò)法
當(dāng)SKF滾動(dòng)軸承異常并在運(yùn)行過程中產(chǎn)生脈動(dòng)時(shí)，它不僅會(huì)引起高頻沖擊振動(dòng)，而且這種高頻振動(dòng)的振幅也會(huì)受到脈動(dòng)激振力的調(diào)節(jié)。
在包絡(luò)法中，調(diào)制的高頻分量被拾取，放大，濾波并發(fā)送到解調(diào)器以獲得原始的低頻脈動(dòng)信號(hào)，然后可以通過頻譜分析獲得功率譜。
包絡(luò)法不僅可以根據(jù)一定的高頻自然振動(dòng)來(lái)判斷軸承是否異常，還可以識(shí)別出內(nèi)圈，外圈和滾子等故障部件。 ng元素根據(jù)包絡(luò)信號(hào)的頻率分量。
包絡(luò)方法從高頻調(diào)制信號(hào)中解調(diào)出與故障相關(guān)的信號(hào)，以避免與其他低頻干擾相混淆，因此它具有很高的診斷可靠性和靈敏度。
8 Qualcomm絕對(duì)頻率分析方法
將添加
車速表測(cè)量的振動(dòng)加速度信號(hào)通過電荷放大器，然后通過1kHz的高通濾波器，僅提取高頻分量，然后將濾波后的波形作為絕對(duì)值處理，然后將頻率波形處理。在對(duì)絕對(duì)值處理進(jìn)行了頻率分析之后，可以確定各種故障的原因。
